西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
1期
47-50
,共4页
桥面%粘结层%拉、剪应力%铺装
橋麵%粘結層%拉、剪應力%鋪裝
교면%점결층%랍、전응력%포장
水泥混凝土桥沥青铺装层的破坏主要与荷载作用下产生的应力集中有关,为准确分析桥梁各部应力集中的分布特性和变化规律,文章以线弹性分析理论为基础,采用通用大型有限元分析软件ANSYS,对不同荷载条件下的铺装体系内部拉应力和剪应力进行计算分析.结果表明,将铺装体系内各部最大拉应力和最大剪应力值作为铺装层结构设计和材料选择时的一项重要控制指标是科学合理的.
水泥混凝土橋瀝青鋪裝層的破壞主要與荷載作用下產生的應力集中有關,為準確分析橋樑各部應力集中的分佈特性和變化規律,文章以線彈性分析理論為基礎,採用通用大型有限元分析軟件ANSYS,對不同荷載條件下的鋪裝體繫內部拉應力和剪應力進行計算分析.結果錶明,將鋪裝體繫內各部最大拉應力和最大剪應力值作為鋪裝層結構設計和材料選擇時的一項重要控製指標是科學閤理的.
수니혼응토교력청포장층적파배주요여하재작용하산생적응력집중유관,위준학분석교량각부응력집중적분포특성화변화규률,문장이선탄성분석이론위기출,채용통용대형유한원분석연건ANSYS,대불동하재조건하적포장체계내부랍응력화전응력진행계산분석.결과표명,장포장체계내각부최대랍응력화최대전응력치작위포장층결구설계화재료선택시적일항중요공제지표시과학합리적.
