机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2010年
10期
71-73
,共3页
林海%叶永伟%陈建%江叶峰%陈贵%刘志浩
林海%葉永偉%陳建%江葉峰%陳貴%劉誌浩
림해%협영위%진건%강협봉%진귀%류지호
CFD%烘房%节能%Fluent%涂装线
CFD%烘房%節能%Fluent%塗裝線
CFD%홍방%절능%Fluent%도장선
针对汽车涂装线中车身烘房能耗大、烘房参数组合复杂多样、难以匹配的问题,建立车身烘房的控制和能耗计算模型,在该模型的基础上运用Fluent软件对车身烘房进行数值模拟仿真,深入研究车身烘房在烘干升温过程中不同的参数组合与时间及能耗之间的相互影响关系,并最终确定涂装线车身烘房的最优参数组合,降低烘房能耗.
針對汽車塗裝線中車身烘房能耗大、烘房參數組閤複雜多樣、難以匹配的問題,建立車身烘房的控製和能耗計算模型,在該模型的基礎上運用Fluent軟件對車身烘房進行數值模擬倣真,深入研究車身烘房在烘榦升溫過程中不同的參數組閤與時間及能耗之間的相互影響關繫,併最終確定塗裝線車身烘房的最優參數組閤,降低烘房能耗.
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