航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
2期
176-180
,共5页
响应面法%网格法%低速翼型%N-S方程
響應麵法%網格法%低速翼型%N-S方程
향응면법%망격법%저속익형%N-S방정
本文首先了介绍响应面法和网格法的基本原理,翼型绕流场分析使用有限体积法空间离散和RUNGE-KUTTA时间迭代格式进行N-S方程计算,由翼型表面压力和摩擦力数值积分得到升力和阻力.然后,以NACA0012和GAw-1为算例,结合响应面法和网格法进行低速翼型的减阻优化设计,算例表明:在应用响应面法进行低速翼型优化时,采用网格法寻找最优解是可靠的,且具有较好的收敛特性,具有一定的工程应用价值,同时也具有一定的局限性.
本文首先瞭介紹響應麵法和網格法的基本原理,翼型繞流場分析使用有限體積法空間離散和RUNGE-KUTTA時間迭代格式進行N-S方程計算,由翼型錶麵壓力和摩抆力數值積分得到升力和阻力.然後,以NACA0012和GAw-1為算例,結閤響應麵法和網格法進行低速翼型的減阻優化設計,算例錶明:在應用響應麵法進行低速翼型優化時,採用網格法尋找最優解是可靠的,且具有較好的收斂特性,具有一定的工程應用價值,同時也具有一定的跼限性.
본문수선료개소향응면법화망격법적기본원리,익형요류장분석사용유한체적법공간리산화RUNGE-KUTTA시간질대격식진행N-S방정계산,유익형표면압력화마찰력수치적분득도승력화조력.연후,이NACA0012화GAw-1위산례,결합향응면법화망격법진행저속익형적감조우화설계,산례표명:재응용향응면법진행저속익형우화시,채용망격법심조최우해시가고적,차구유교호적수렴특성,구유일정적공정응용개치,동시야구유일정적국한성.
