动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2011年
4期
290-293
,共4页
直接空冷机组%蒸发式凝汽器%汽动给水泵%变工况运行
直接空冷機組%蒸髮式凝汽器%汽動給水泵%變工況運行
직접공랭궤조%증발식응기기%기동급수빙%변공황운행
对某1 000 MW直接空冷机组汽动给水泵冷凝用蒸发式凝汽器进行了方案设计和变工况特性分析.蒸发式凝汽器采用空气与冷却水逆流布置,2×50%配置方案.变工况特性分析表明:排汽冷凝温度主要受空气入口湿球温度、风速以及喷水量的影响,随入口湿球温度升高而升高,随喷水量的增加以及风速的减小而降低.空气流速增大时,管外冷却水的蒸发量也随之增加.
對某1 000 MW直接空冷機組汽動給水泵冷凝用蒸髮式凝汽器進行瞭方案設計和變工況特性分析.蒸髮式凝汽器採用空氣與冷卻水逆流佈置,2×50%配置方案.變工況特性分析錶明:排汽冷凝溫度主要受空氣入口濕毬溫度、風速以及噴水量的影響,隨入口濕毬溫度升高而升高,隨噴水量的增加以及風速的減小而降低.空氣流速增大時,管外冷卻水的蒸髮量也隨之增加.
대모1 000 MW직접공랭궤조기동급수빙냉응용증발식응기기진행료방안설계화변공황특성분석.증발식응기기채용공기여냉각수역류포치,2×50%배치방안.변공황특성분석표명:배기냉응온도주요수공기입구습구온도、풍속이급분수량적영향,수입구습구온도승고이승고,수분수량적증가이급풍속적감소이강저.공기류속증대시,관외냉각수적증발량야수지증가.
