中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
4期
134-138
,共5页
桥梁工程%简支T形梁%外包混凝土%二次受力特性%计算方法
橋樑工程%簡支T形樑%外包混凝土%二次受力特性%計算方法
교량공정%간지T형량%외포혼응토%이차수력특성%계산방법
外包混凝土加固简支T形梁属于二次受力构件,新增受拉钢筋具有不同于一次成形构件的应变滞后特性.依据受压区混凝土达到极限抗压强度时受拉区原有钢筋及新增钢筋是否屈服,具有4种界限破坏形式.为了得到各种破坏形式下加固简支T形梁的正截面抗弯承载力,在现有理论基础上作了相关计算基本假定,得出新增受拉钢筋滞后应变计算公式、受拉区原有及新增钢筋的屈服条件以及4种界限破坏的正截面承载力计算公式.最后,将研究得到的计算公式应用在了一座实际桥梁(简支T形梁桥)的加固工程中.
外包混凝土加固簡支T形樑屬于二次受力構件,新增受拉鋼觔具有不同于一次成形構件的應變滯後特性.依據受壓區混凝土達到極限抗壓彊度時受拉區原有鋼觔及新增鋼觔是否屈服,具有4種界限破壞形式.為瞭得到各種破壞形式下加固簡支T形樑的正截麵抗彎承載力,在現有理論基礎上作瞭相關計算基本假定,得齣新增受拉鋼觔滯後應變計算公式、受拉區原有及新增鋼觔的屈服條件以及4種界限破壞的正截麵承載力計算公式.最後,將研究得到的計算公式應用在瞭一座實際橋樑(簡支T形樑橋)的加固工程中.
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