西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
5期
55-58,64
,共5页
单箱多室斜交箱梁%剪力滞效应%分析
單箱多室斜交箱樑%剪力滯效應%分析
단상다실사교상량%전력체효응%분석
文章结合具体工程实例,介绍了单箱多室斜交箱梁的剪力滞分析思路,并通过建立三维实体有限元模型,对比分析了正交桥与斜交桥剪力滞效应的差异,探讨了宽高比、斜交角等结构参数对单箱多室斜交桥剪力滞效应的影响.研究发现,单箱多室斜交箱梁桥的剪力滞效应与正交桥相比有很大差异,同时其参数敏感性也更加显著.
文章結閤具體工程實例,介紹瞭單箱多室斜交箱樑的剪力滯分析思路,併通過建立三維實體有限元模型,對比分析瞭正交橋與斜交橋剪力滯效應的差異,探討瞭寬高比、斜交角等結構參數對單箱多室斜交橋剪力滯效應的影響.研究髮現,單箱多室斜交箱樑橋的剪力滯效應與正交橋相比有很大差異,同時其參數敏感性也更加顯著.
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