航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2011年
z1期
48-52
,共5页
γ-TiAl合金%高温变形特性%加工图%理想加工区域%失效模式
γ-TiAl閤金%高溫變形特性%加工圖%理想加工區域%失效模式
γ-TiAl합금%고온변형특성%가공도%이상가공구역%실효모식
采用Thermecmaster-Z型热压缩试验机,在900~1250℃温度范围内、和10-3~1s-1应变速率条件下对铸态和挤压态Til-46Al-6(Cr,Nb,Si,B)at%合金(以下简称G4合金)进行了热压缩模拟试验,建立了两种状态下G4合金的加工图.并以加工图为基础,结合组织观察,研究了高温下该合金的变形特性.结果表明:G4合金的高温变形性能受温度和应变速率强烈影响,并呈现不同特征;流变应力随变形温度升高而减小,随应变速率增大而增大;挤压态G4合金具有比铸态G4合金更好的稳定流变能力和更宽的可热加工窗口;动态再结晶(DRX)是导致G4合金流变软化和稳定流变的主要原因;铸态G4合金的最佳变形温度为1150~1200℃,应变速率为10-2.5～10-3s-1,挤压态G4合金的最佳变形温度为1050~1150℃,应变速率为10-1.5~10-2.5s-1;G4合金的主要失效模式包括表面开裂、局部流动和楔形开裂.
採用Thermecmaster-Z型熱壓縮試驗機,在900~1250℃溫度範圍內、和10-3~1s-1應變速率條件下對鑄態和擠壓態Til-46Al-6(Cr,Nb,Si,B)at%閤金(以下簡稱G4閤金)進行瞭熱壓縮模擬試驗,建立瞭兩種狀態下G4閤金的加工圖.併以加工圖為基礎,結閤組織觀察,研究瞭高溫下該閤金的變形特性.結果錶明:G4閤金的高溫變形性能受溫度和應變速率彊烈影響,併呈現不同特徵;流變應力隨變形溫度升高而減小,隨應變速率增大而增大;擠壓態G4閤金具有比鑄態G4閤金更好的穩定流變能力和更寬的可熱加工窗口;動態再結晶(DRX)是導緻G4閤金流變軟化和穩定流變的主要原因;鑄態G4閤金的最佳變形溫度為1150~1200℃,應變速率為10-2.5～10-3s-1,擠壓態G4閤金的最佳變形溫度為1050~1150℃,應變速率為10-1.5~10-2.5s-1;G4閤金的主要失效模式包括錶麵開裂、跼部流動和楔形開裂.
채용Thermecmaster-Z형열압축시험궤,재900~1250℃온도범위내、화10-3~1s-1응변속솔조건하대주태화제압태Til-46Al-6(Cr,Nb,Si,B)at%합금(이하간칭G4합금)진행료열압축모의시험,건립료량충상태하G4합금적가공도.병이가공도위기출,결합조직관찰,연구료고온하해합금적변형특성.결과표명:G4합금적고온변형성능수온도화응변속솔강렬영향,병정현불동특정;류변응력수변형온도승고이감소,수응변속솔증대이증대;제압태G4합금구유비주태G4합금경호적은정류변능력화경관적가열가공창구;동태재결정(DRX)시도치G4합금류변연화화은정류변적주요원인;주태G4합금적최가변형온도위1150~1200℃,응변속솔위10-2.5～10-3s-1,제압태G4합금적최가변형온도위1050~1150℃,응변속솔위10-1.5~10-2.5s-1;G4합금적주요실효모식포괄표면개렬、국부류동화설형개렬.
