汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2005年
4期
24-26
,共3页
刘传超%张彬乾%孙静%李杰%郭友利%蒋光福
劉傳超%張彬乾%孫靜%李傑%郭友利%蔣光福
류전초%장빈건%손정%리걸%곽우리%장광복
载货车%空气动力学%数值模拟
載貨車%空氣動力學%數值模擬
재화차%공기동역학%수치모의
基于FLUENT软件求解雷诺平均N-S方程,选用S-A湍流模型,对某型载货车真实外形的复杂绕流场进行了数值模拟,给出了车体表面压力分布、流场结构及空气动力阻力,探讨了减小阻力的技术措施.该方法具有网格数量小、计算结果精准度较高、满足工程设计需要等优点.
基于FLUENT軟件求解雷諾平均N-S方程,選用S-A湍流模型,對某型載貨車真實外形的複雜繞流場進行瞭數值模擬,給齣瞭車體錶麵壓力分佈、流場結構及空氣動力阻力,探討瞭減小阻力的技術措施.該方法具有網格數量小、計算結果精準度較高、滿足工程設計需要等優點.
기우FLUENT연건구해뢰낙평균N-S방정,선용S-A단류모형,대모형재화차진실외형적복잡요류장진행료수치모의,급출료차체표면압력분포、류장결구급공기동력조력,탐토료감소조력적기술조시.해방법구유망격수량소、계산결과정준도교고、만족공정설계수요등우점.
