电讯技术
電訊技術
전신기술
TELECOMMUNICATIONS ENGINEERING
2007年
1期
43-47
,共5页
磁浮轴承%电磁铁%磁场计算%结构设计%ANSYS软件
磁浮軸承%電磁鐵%磁場計算%結構設計%ANSYS軟件
자부축승%전자철%자장계산%결구설계%ANSYS연건
在传统径向电磁轴承中,由于各电磁铁之间磁路相通而使磁场存在相互耦合,这将影响转轴的控制精度和动态响应,为此,提出一种新型的磁铁结构,解决了磁路耦合问题,并缩短了磁路长度.此外,当转子旋转时,磁场极性变化将使转子中产生涡流,此涡流将改变电磁轴承气隙回路中的磁场.利用ANSYS有限元分析软件,以实验样机系统为例,进行了相应的分析和计算.结果表明,随着转速的增加,涡流场将向磁极的后缘和表面集中,电磁吸力减小,而磁阻力增加.实际应用中应尽量选择相对磁导率较大而电导率较小的转子材料.
在傳統徑嚮電磁軸承中,由于各電磁鐵之間磁路相通而使磁場存在相互耦閤,這將影響轉軸的控製精度和動態響應,為此,提齣一種新型的磁鐵結構,解決瞭磁路耦閤問題,併縮短瞭磁路長度.此外,噹轉子鏇轉時,磁場極性變化將使轉子中產生渦流,此渦流將改變電磁軸承氣隙迴路中的磁場.利用ANSYS有限元分析軟件,以實驗樣機繫統為例,進行瞭相應的分析和計算.結果錶明,隨著轉速的增加,渦流場將嚮磁極的後緣和錶麵集中,電磁吸力減小,而磁阻力增加.實際應用中應儘量選擇相對磁導率較大而電導率較小的轉子材料.
재전통경향전자축승중,유우각전자철지간자로상통이사자장존재상호우합,저장영향전축적공제정도화동태향응,위차,제출일충신형적자철결구,해결료자로우합문제,병축단료자로장도.차외,당전자선전시,자장겁성변화장사전자중산생와류,차와류장개변전자축승기극회로중적자장.이용ANSYS유한원분석연건,이실험양궤계통위례,진행료상응적분석화계산.결과표명,수착전속적증가,와류장장향자겁적후연화표면집중,전자흡력감소,이자조력증가.실제응용중응진량선택상대자도솔교대이전도솔교소적전자재료.
