航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2009年
3期
29-33
,共5页
矢量喷管%落压比%推力系数
矢量噴管%落壓比%推力繫數
시량분관%락압비%추력계수
通过数值模拟,研究了非矢量状态下(射流流流量为零)轴对称射流矢量喷管在低落压比时(NPR≤3.5),射流缝内形成的空腔流动对喷管推力特性的影响;利用这种影响来控制低落压比时喷管的气流分离位置,提高了喷管处于低落压比时的喷管推力系数;推力系数可以提高到0.90以上.因此合理布置双连通射流缝的位置,不仅有利于提高射流的推力矢量效率,而且有利于提高低落压比无次流时的推力系数,从而弥补射流矢量喷管几何固定带来的不足.
通過數值模擬,研究瞭非矢量狀態下(射流流流量為零)軸對稱射流矢量噴管在低落壓比時(NPR≤3.5),射流縫內形成的空腔流動對噴管推力特性的影響;利用這種影響來控製低落壓比時噴管的氣流分離位置,提高瞭噴管處于低落壓比時的噴管推力繫數;推力繫數可以提高到0.90以上.因此閤理佈置雙連通射流縫的位置,不僅有利于提高射流的推力矢量效率,而且有利于提高低落壓比無次流時的推力繫數,從而瀰補射流矢量噴管幾何固定帶來的不足.
통과수치모의,연구료비시량상태하(사류류류량위령)축대칭사류시량분관재저락압비시(NPR≤3.5),사류봉내형성적공강류동대분관추력특성적영향;이용저충영향래공제저락압비시분관적기류분리위치,제고료분관처우저락압비시적분관추력계수;추력계수가이제고도0.90이상.인차합리포치쌍련통사류봉적위치,불부유리우제고사류적추력시량효솔,이차유리우제고저락압비무차류시적추력계수,종이미보사류시량분관궤하고정대래적불족.
