武汉工程大学学报
武漢工程大學學報
무한공정대학학보
JOURNAL OF WUHAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
9期
35-37,42
,共4页
在役桥梁%可靠性评估%随机变量%区间变量
在役橋樑%可靠性評估%隨機變量%區間變量
재역교량%가고성평고%수궤변량%구간변량
建立了随机变量参数区间变化的在役桥梁可靠性评估模型,从而验证参数的小变化对在役桥梁可靠性评估的影响.通过实践工程表明,随机变量参数的小偏差,对评估结果影响较大,若以工程界接受的5%的偏差为例,计算发现,最大失效概率是最小失效概率的6 248.8倍.因此,在役桥梁中,概率分布不明确时,不能按设计参数进行可靠性评估,而应根据实测资料进行概率分布统计.由于受经费及测量手段的限制,很难得到精确的概率分布函数,建议采用区间变量的非概率可靠性进行在役桥梁的评估.
建立瞭隨機變量參數區間變化的在役橋樑可靠性評估模型,從而驗證參數的小變化對在役橋樑可靠性評估的影響.通過實踐工程錶明,隨機變量參數的小偏差,對評估結果影響較大,若以工程界接受的5%的偏差為例,計算髮現,最大失效概率是最小失效概率的6 248.8倍.因此,在役橋樑中,概率分佈不明確時,不能按設計參數進行可靠性評估,而應根據實測資料進行概率分佈統計.由于受經費及測量手段的限製,很難得到精確的概率分佈函數,建議採用區間變量的非概率可靠性進行在役橋樑的評估.
건립료수궤변량삼수구간변화적재역교량가고성평고모형,종이험증삼수적소변화대재역교량가고성평고적영향.통과실천공정표명,수궤변량삼수적소편차,대평고결과영향교대,약이공정계접수적5%적편차위례,계산발현,최대실효개솔시최소실효개솔적6 248.8배.인차,재역교량중,개솔분포불명학시,불능안설계삼수진행가고성평고,이응근거실측자료진행개솔분포통계.유우수경비급측량수단적한제,흔난득도정학적개솔분포함수,건의채용구간변량적비개솔가고성진행재역교량적평고.
