火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2012年
3期
169-173
,共5页
收放机构%联合仿真%起落架%运动分析
收放機構%聯閤倣真%起落架%運動分析
수방궤구%연합방진%기락가%운동분석
为了验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能,建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真.结果表明:采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,各部件在收放运动中无干涉.此外,利用该联合仿真模型研究了收放作动筒、下落加速器结构参数对起落架收放性能的影响,指出收放作动筒活塞截面积和下落加速器活塞杆腔截面积可作为优化设计的优先选取参数,为该型飞机起落架收放机构性能的进一步优化提供参考.
為瞭驗證某型飛機起落架收放機構採用理論計算值的收放性能,建立瞭該型飛機起落架收放機構的數學模型,採用起落架三維模型和收放作動筒、下落加速器的一維模型進行聯閤倣真.結果錶明:採用理論計算值能夠實現起落架在有限時間裏的收放任務,各部件在收放運動中無榦涉.此外,利用該聯閤倣真模型研究瞭收放作動筒、下落加速器結構參數對起落架收放性能的影響,指齣收放作動筒活塞截麵積和下落加速器活塞桿腔截麵積可作為優化設計的優先選取參數,為該型飛機起落架收放機構性能的進一步優化提供參攷.
위료험증모형비궤기락가수방궤구채용이론계산치적수방성능,건립료해형비궤기락가수방궤구적수학모형,채용기락가삼유모형화수방작동통、하락가속기적일유모형진행연합방진.결과표명:채용이론계산치능구실현기락가재유한시간리적수방임무,각부건재수방운동중무간섭.차외,이용해연합방진모형연구료수방작동통、하락가속기결구삼수대기락가수방성능적영향,지출수방작동통활새절면적화하락가속기활새간강절면적가작위우화설계적우선선취삼수,위해형비궤기락가수방궤구성능적진일보우화제공삼고.
