南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2006年
2期
141-143
,共3页
柴油机%液化石油气发动机%经济性%动力性
柴油機%液化石油氣髮動機%經濟性%動力性
시유궤%액화석유기발동궤%경제성%동력성
液化石油气不易被压燃,因此本实验采用组合燃烧的方式.在S195柴油机的基础上,增加了一套液化石油气供气系统及控制系统,实现了在柴油机中燃用液化石油气.在不同的工况下,对烧纯柴油的发动机与掺烧液化石油气时发动机的负荷特性进行了对比,结果表明,在柴油机中掺烧液化石油气时其动力性、经济性均有所下降.针对这个问题,本文分析了其原因,并提出了几点改善液化石油气发动机的燃烧性能与工作性能的措施.
液化石油氣不易被壓燃,因此本實驗採用組閤燃燒的方式.在S195柴油機的基礎上,增加瞭一套液化石油氣供氣繫統及控製繫統,實現瞭在柴油機中燃用液化石油氣.在不同的工況下,對燒純柴油的髮動機與摻燒液化石油氣時髮動機的負荷特性進行瞭對比,結果錶明,在柴油機中摻燒液化石油氣時其動力性、經濟性均有所下降.針對這箇問題,本文分析瞭其原因,併提齣瞭幾點改善液化石油氣髮動機的燃燒性能與工作性能的措施.
액화석유기불역피압연,인차본실험채용조합연소적방식.재S195시유궤적기출상,증가료일투액화석유기공기계통급공제계통,실현료재시유궤중연용액화석유기.재불동적공황하,대소순시유적발동궤여참소액화석유기시발동궤적부하특성진행료대비,결과표명,재시유궤중참소액화석유기시기동력성、경제성균유소하강.침대저개문제,본문분석료기원인,병제출료궤점개선액화석유기발동궤적연소성능여공작성능적조시.
