CAJ | 학술논문

对于航空发动机这样复杂的系统,其数学模型具有较大的不确定性,而模糊控制对于解决模型不确定性问题具有较好的优势,运用模糊控制理论就具有较好的实践意义.而且,航空发动机在实际运行中存在诸多可测与不可测的扰动,将模糊建模技术与预测控制算法相结合,采用输出误差反馈启发校正的方法,有效地降低了系统设计与实现的复杂性,提高了系统的实时性,并使得该算法的模糊预测控制在鲁棒性、动态性能等方面皆优于常规PID控制.最后,通过数字仿真,对比了经典PID控制和运用模糊自适应预测控制.仿真结果表明,文中所采用的方法有较好的效果,其证明了该方法在航空发动机控制中应用的可能性.
대우항공발동궤저양복잡적계통,기수학모형구유교대적불학정성,이모호공제대우해결모형불학정성문제구유교호적우세,운용모호공제이론취구유교호적실천의의.이차,항공발동궤재실제운행중존재제다가측여불가측적우동,장모호건모기술여예측공제산법상결합,채용수출오차반궤계발교정적방법,유효지강저료계통설계여실현적복잡성,제고료계통적실시성,병사득해산법적모호예측공제재로봉성、동태성능등방면개우우상규PID공제.최후,통과수자방진,대비료경전PID공제화운용모호자괄응예측공제.방진결과표명,문중소채용적방법유교호적효과,기증명료해방법재항공발동궤공제중응용적가능성.