环境科学与技术
環境科學與技術
배경과학여기술
ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY
2006年
11期
94-95,101
,共3页
车内空气污染%二氧化碳%通风模式
車內空氣汙染%二氧化碳%通風模式
차내공기오염%이양화탄%통풍모식
不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究.通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标.通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物.车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大.基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议.
不同車速下,對四種通風模式(A關閉通風口和風扇、B關閉通風口打開風扇、C打開通風口關閉風扇、D打開通風口和風扇)車內二氧化碳濃度進行分析研究.通風口關閉的狀態,無論是否打開風扇及車速快慢,車內CO2濃度嚴重超標.通風口打開:不開風扇,以50km/h速度行駛,車內CO2濃度高于標準限量;速度提高到80km/h,車內CO2濃度可低于標準限量,通風口和縫隙的換氣可以保障車內的空氣質量;而打開風扇可以有效排除車內汙染物.車速提高,各種通風模式的換氣量都增加,屬于縫隙換氣貢獻的比例增加,屬于風扇換氣貢獻的比例減小,屬于通風口換氣貢獻比例變化不大.基于研究結果,提齣瞭一些減少車內汙染的通風方式建議.
불동차속하,대사충통풍모식(A관폐통풍구화풍선、B관폐통풍구타개풍선、C타개통풍구관폐풍선、D타개통풍구화풍선)차내이양화탄농도진행분석연구.통풍구관폐적상태,무론시부타개풍선급차속쾌만,차내CO2농도엄중초표.통풍구타개:불개풍선,이50km/h속도행사,차내CO2농도고우표준한량;속도제고도80km/h,차내CO2농도가저우표준한량,통풍구화봉극적환기가이보장차내적공기질량;이타개풍선가이유효배제차내오염물.차속제고,각충통풍모식적환기량도증가,속우봉극환기공헌적비례증가,속우풍선환기공헌적비례감소,속우통풍구환기공헌비례변화불대.기우연구결과,제출료일사감소차내오염적통풍방식건의.
