舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
4期
54-56
,共3页
船舶轴系%轴承间距%合理校中
船舶軸繫%軸承間距%閤理校中
선박축계%축승간거%합리교중
在综合考虑轴承许用比压、轴承安装误差以及轴系横振等限制条件下,以船舶轴系的轴承负荷分配的合理性为目标,分析了船舶轴系的合理轴承间距问题,给出了轴系计算模型及方法,并以SDTS船舶轴系实验台为例进行计算,得到了轴系合理轴承间距下的优化校中状态,轴系热态运行工况明显改善.
在綜閤攷慮軸承許用比壓、軸承安裝誤差以及軸繫橫振等限製條件下,以船舶軸繫的軸承負荷分配的閤理性為目標,分析瞭船舶軸繫的閤理軸承間距問題,給齣瞭軸繫計算模型及方法,併以SDTS船舶軸繫實驗檯為例進行計算,得到瞭軸繫閤理軸承間距下的優化校中狀態,軸繫熱態運行工況明顯改善.
재종합고필축승허용비압、축승안장오차이급축계횡진등한제조건하,이선박축계적축승부하분배적합이성위목표,분석료선박축계적합리축승간거문제,급출료축계계산모형급방법,병이SDTS선박축계실험태위례진행계산,득도료축계합리축승간거하적우화교중상태,축계열태운행공황명현개선.
