船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2008年
2期
120-122
,共3页
朱汉华%范世东%钟骏杰%刘正林
硃漢華%範世東%鐘駿傑%劉正林
주한화%범세동%종준걸%류정림
疏浚船舶%管道输泥%加气输送%阻力特性
疏浚船舶%管道輸泥%加氣輸送%阻力特性
소준선박%관도수니%가기수송%조력특성
由于疏浚船舶排泥管中的泥浆在管道输送中阻力大,常常引起管道磨损、堵塞和输送功耗大等技术问题,限制了疏浚船舶作用的发挥.加气助送输泥方式是解决该问题的一种方法.能够有效地减小泥浆的管道阻力.通过试验研究了泥浆浓度、管道流量和加气压力等因素的改变对泥浆的管道阻力的影响关系,从试验数据得到在高浓度和大流量的泥浆中加入压力较低的压缩气体具有明显的减阻效果的结论.
由于疏浚船舶排泥管中的泥漿在管道輸送中阻力大,常常引起管道磨損、堵塞和輸送功耗大等技術問題,限製瞭疏浚船舶作用的髮揮.加氣助送輸泥方式是解決該問題的一種方法.能夠有效地減小泥漿的管道阻力.通過試驗研究瞭泥漿濃度、管道流量和加氣壓力等因素的改變對泥漿的管道阻力的影響關繫,從試驗數據得到在高濃度和大流量的泥漿中加入壓力較低的壓縮氣體具有明顯的減阻效果的結論.
유우소준선박배니관중적니장재관도수송중조력대,상상인기관도마손、도새화수송공모대등기술문제,한제료소준선박작용적발휘.가기조송수니방식시해결해문제적일충방법.능구유효지감소니장적관도조력.통과시험연구료니장농도、관도류량화가기압력등인소적개변대니장적관도조력적영향관계,종시험수거득도재고농도화대류량적니장중가입압력교저적압축기체구유명현적감조효과적결론.
