天然气工业
天然氣工業
천연기공업
NATURAL GASINDUSTRY
2010年
7期
69-72
,共4页
LNG%LNG接收站%储罐%罐容%动态%数学模型%模拟
LNG%LNG接收站%儲罐%罐容%動態%數學模型%模擬
LNG%LNG접수참%저관%관용%동태%수학모형%모의
科学合理地确定LNG储罐罐容及数量配置是LNG接收站前期研究阶段最重要的任务之一,目前国外概念设计与前端工程设计一般用静态经验公式估算法来确定新建LNG接收站项目的LNG储罐罐容,再采用外部第三方或其内部开发的动态数学模型进行核算,基本未考虑用气市场的波动性和调峰需求,估算结果明显低于LNG接收站达到设计负荷工况下的实际需求.为此,引入成熟的物流概念和技术,把握LNG产业链的物流本质,针对LNG接收站储罐的库存物流和LNG运输船到港、卸货的排队物流特性,建立了用于计算LNG接收站储罐罐容及其数量配置的动态数学模型.通过广东某LNG接收站项目实例计算比较可知,该模型具有以下优点:既可确定经济合理的LNG运输船船容及配置、LNG接收站罐容及配置,又可计算出非均匀船期条件下的LNG储罐罐容及所需配置数量,还可动态地掌握LNG储罐库存曲线的变化情况,为现货采办等经营手段提供可靠的决策依据.
科學閤理地確定LNG儲罐罐容及數量配置是LNG接收站前期研究階段最重要的任務之一,目前國外概唸設計與前耑工程設計一般用靜態經驗公式估算法來確定新建LNG接收站項目的LNG儲罐罐容,再採用外部第三方或其內部開髮的動態數學模型進行覈算,基本未攷慮用氣市場的波動性和調峰需求,估算結果明顯低于LNG接收站達到設計負荷工況下的實際需求.為此,引入成熟的物流概唸和技術,把握LNG產業鏈的物流本質,針對LNG接收站儲罐的庫存物流和LNG運輸船到港、卸貨的排隊物流特性,建立瞭用于計算LNG接收站儲罐罐容及其數量配置的動態數學模型.通過廣東某LNG接收站項目實例計算比較可知,該模型具有以下優點:既可確定經濟閤理的LNG運輸船船容及配置、LNG接收站罐容及配置,又可計算齣非均勻船期條件下的LNG儲罐罐容及所需配置數量,還可動態地掌握LNG儲罐庫存麯線的變化情況,為現貨採辦等經營手段提供可靠的決策依據.
과학합리지학정LNG저관관용급수량배치시LNG접수참전기연구계단최중요적임무지일,목전국외개념설계여전단공정설계일반용정태경험공식고산법래학정신건LNG접수참항목적LNG저관관용,재채용외부제삼방혹기내부개발적동태수학모형진행핵산,기본미고필용기시장적파동성화조봉수구,고산결과명현저우LNG접수참체도설계부하공황하적실제수구.위차,인입성숙적물류개념화기술,파악LNG산업련적물류본질,침대LNG접수참저관적고존물류화LNG운수선도항、사화적배대물류특성,건립료용우계산LNG접수참저관관용급기수량배치적동태수학모형.통과엄동모LNG접수참항목실례계산비교가지,해모형구유이하우점:기가학정경제합리적LNG운수선선용급배치、LNG접수참관용급배치,우가계산출비균균선기조건하적LNG저관관용급소수배치수량,환가동태지장악LNG저관고존곡선적변화정황,위현화채판등경영수단제공가고적결책의거.
