CAJ | 학술논문

为了研究汽油机的功率、扭矩和燃油消耗率三大性能指标随进气状况的变化规律,开发了小型化、低成本的摩托车发动机可控进气室.可控进气室由空气处理设备、被调空气室、循环风道及控制台组成.控制系统根据温度、相对湿度和压力传感器的信号,利用一个温湿度控制器对制冷系统、加湿器和加热器进行双位控制;利用一个压力控制器,采用PID控制方法对调压风机进行变频控制.通过试验,证明了开发的摩托车发动机可控进气室可以把供给摩托车发动机的气体状态控制在温度5 ℃～45 ℃、相对湿度20%～90%及环境压力±15 kPa范围内所需要参数的任意组合,并且精度满足台架性能试验的国家标准.
위료연구기유궤적공솔、뉴구화연유소모솔삼대성능지표수진기상황적변화규률,개발료소형화、저성본적마탁차발동궤가공진기실.가공진기실유공기처리설비、피조공기실、순배풍도급공제태조성.공제계통근거온도、상대습도화압력전감기적신호,이용일개온습도공제기대제랭계통、가습기화가열기진행쌍위공제;이용일개압력공제기,채용PID공제방법대조압풍궤진행변빈공제.통과시험,증명료개발적마탁차발동궤가공진기실가이파공급마탁차발동궤적기체상태공제재온도5 ℃～45 ℃、상대습도20%～90%급배경압력±15 kPa범위내소수요삼수적임의조합,병차정도만족태가성능시험적국가표준.