交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2008年
3期
27-30
,共4页
OD反推%随机用户均衡%可靠性
OD反推%隨機用戶均衡%可靠性
OD반추%수궤용호균형%가고성
由于随机用户均衡模型求解的复杂性,人们对基于该模型的反推OD矩阵的可靠性提出质疑.针对这一问题,文章以交通规划软件TransCAD为实验平台,通过所设计的实验对随机用户均衡条件下反推OD矩阵的可靠性进行了研究.实验结果表明:路段流量样本和初始OD矩阵等输入数据对反推OD矩阵可靠性影响明显,增加路段样本量或降低初始OD矩阵的偏差均能有效的提高反推OD矩阵的可靠性.
由于隨機用戶均衡模型求解的複雜性,人們對基于該模型的反推OD矩陣的可靠性提齣質疑.針對這一問題,文章以交通規劃軟件TransCAD為實驗平檯,通過所設計的實驗對隨機用戶均衡條件下反推OD矩陣的可靠性進行瞭研究.實驗結果錶明:路段流量樣本和初始OD矩陣等輸入數據對反推OD矩陣可靠性影響明顯,增加路段樣本量或降低初始OD矩陣的偏差均能有效的提高反推OD矩陣的可靠性.
유우수궤용호균형모형구해적복잡성,인문대기우해모형적반추OD구진적가고성제출질의.침대저일문제,문장이교통규화연건TransCAD위실험평태,통과소설계적실험대수궤용호균형조건하반추OD구진적가고성진행료연구.실험결과표명:로단류량양본화초시OD구진등수입수거대반추OD구진가고성영향명현,증가로단양본량혹강저초시OD구진적편차균능유효적제고반추OD구진적가고성.
