汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2009年
1期
48-49,60
,共3页
汽车%主减速器%双曲面齿轮%重叠系数%啮合噪声%CAD优化设计
汽車%主減速器%雙麯麵齒輪%重疊繫數%齧閤譟聲%CAD優化設計
기차%주감속기%쌍곡면치륜%중첩계수%교합조성%CAD우화설계
以降低汽车主减速器的噪声为目标,进行了低噪声双曲面齿轮的计算机辅助优化设计的研究,通过CAD优化设计使双曲面齿轮设计参数得到有效控制,使齿轮的齿面重叠系数准确达到预先设定的目标值,从而在加工精度相同的情况下,使所设计出的双曲面齿轮啮合噪声最低.
以降低汽車主減速器的譟聲為目標,進行瞭低譟聲雙麯麵齒輪的計算機輔助優化設計的研究,通過CAD優化設計使雙麯麵齒輪設計參數得到有效控製,使齒輪的齒麵重疊繫數準確達到預先設定的目標值,從而在加工精度相同的情況下,使所設計齣的雙麯麵齒輪齧閤譟聲最低.
이강저기차주감속기적조성위목표,진행료저조성쌍곡면치륜적계산궤보조우화설계적연구,통과CAD우화설계사쌍곡면치륜설계삼수득도유효공제,사치륜적치면중첩계수준학체도예선설정적목표치,종이재가공정도상동적정황하,사소설계출적쌍곡면치륜교합조성최저.
