公路
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공로
HIGHWAY
2009年
9期
294-297
,共4页
交通冲突%事故多发点鉴别%Logit%交通流模型
交通遲突%事故多髮點鑒彆%Logit%交通流模型
교통충돌%사고다발점감별%Logit%교통류모형
首先,通过对常用事故多发点鉴别及其成因分析方法的评述和对比,论证了研究基于交通冲突的事故多发点鉴别方法的必要性.其次,通过研究交通流基本模型,采用Logit模型描述驾驶员驾驶行为,为后续研究做基础.最后,分别对同向冲突、穿越冲突、对向左转冲突和二次冲突分别做研究,得出了每类冲突的计算模型.基于此,提出了公路平面交叉口事故多发点的鉴别方法.
首先,通過對常用事故多髮點鑒彆及其成因分析方法的評述和對比,論證瞭研究基于交通遲突的事故多髮點鑒彆方法的必要性.其次,通過研究交通流基本模型,採用Logit模型描述駕駛員駕駛行為,為後續研究做基礎.最後,分彆對同嚮遲突、穿越遲突、對嚮左轉遲突和二次遲突分彆做研究,得齣瞭每類遲突的計算模型.基于此,提齣瞭公路平麵交扠口事故多髮點的鑒彆方法.
수선,통과대상용사고다발점감별급기성인분석방법적평술화대비,론증료연구기우교통충돌적사고다발점감별방법적필요성.기차,통과연구교통류기본모형,채용Logit모형묘술가사원가사행위,위후속연구주기출.최후,분별대동향충돌、천월충돌、대향좌전충돌화이차충돌분별주연구,득출료매류충돌적계산모형.기우차,제출료공로평면교차구사고다발점적감별방법.
