浙江社会科学
浙江社會科學
절강사회과학
ZHEJIANG SOCIAL SCIENCES
2009年
9期
77-82
,共6页
杭%江铁路%浙赣铁路%铁路线位%区域发展
杭%江鐵路%浙贛鐵路%鐵路線位%區域髮展
항%강철로%절공철로%철로선위%구역발전
杭江(浙赣)铁路是20世纪长江以南最重要的和民国时期唯一的东西向铁路交通大动脉.杭江铁路经历了30多年的酝酿,在筹备及勘测过程中屡次变更计划,其线位主要有江北、江南之选,其选定依据是建设资金的局限,避免与水运的正面竞争,也有地方利益的博弈等.其后续影响除加强杭州作为中心城市的地位外,它成为浙江新式交通从沿海平原向内陆山地纵深发展的标志,其直接和间接辐射的腹地更为宽广,并对钱塘江以南的东部相对发达地区、西部相对欠发达地区均产生积极影响.杭江铁路线位走向的规划,对今天仍具有一定的启迪.
杭江(浙贛)鐵路是20世紀長江以南最重要的和民國時期唯一的東西嚮鐵路交通大動脈.杭江鐵路經歷瞭30多年的醞釀,在籌備及勘測過程中屢次變更計劃,其線位主要有江北、江南之選,其選定依據是建設資金的跼限,避免與水運的正麵競爭,也有地方利益的博弈等.其後續影響除加彊杭州作為中心城市的地位外,它成為浙江新式交通從沿海平原嚮內陸山地縱深髮展的標誌,其直接和間接輻射的腹地更為寬廣,併對錢塘江以南的東部相對髮達地區、西部相對欠髮達地區均產生積極影響.杭江鐵路線位走嚮的規劃,對今天仍具有一定的啟迪.
항강(절공)철로시20세기장강이남최중요적화민국시기유일적동서향철로교통대동맥.항강철로경력료30다년적온양,재주비급감측과정중루차변경계화,기선위주요유강북、강남지선,기선정의거시건설자금적국한,피면여수운적정면경쟁,야유지방이익적박혁등.기후속영향제가강항주작위중심성시적지위외,타성위절강신식교통종연해평원향내륙산지종심발전적표지,기직접화간접복사적복지경위관엄,병대전당강이남적동부상대발체지구、서부상대흠발체지구균산생적겁영향.항강철로선위주향적규화,대금천잉구유일정적계적.
