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HIGHWAY
2011年
8期
5-8
,共4页
特大悬索桥%隧道锚碇%岩体稳定性%三维有限差分法
特大懸索橋%隧道錨碇%巖體穩定性%三維有限差分法
특대현색교%수도묘정%암체은정성%삼유유한차분법
运用三维有限差分法(FLAC-3D)对某特大桥的隧道锚碇区岩体的稳定性进行了数值模拟,分析了原始山体、施工开挖后以及在主缆荷载、塔基荷载作用下岩体的变形、应力状态以及拉应力、塑性区分布,计算了各种工况下岩体的稳定性.根据计算分析结果,对隧道锚碇区岩体稳定性进行综合评价.目前在建的大型特大型悬索桥隧道锚碇不多,加之此软硬岩互层区建隧道锚的工程实例非常少见,因此进行该隧道锚碇区岩体的稳定性分析,具有一定的工程实用价值和推广借鉴价值.
運用三維有限差分法(FLAC-3D)對某特大橋的隧道錨碇區巖體的穩定性進行瞭數值模擬,分析瞭原始山體、施工開挖後以及在主纜荷載、塔基荷載作用下巖體的變形、應力狀態以及拉應力、塑性區分佈,計算瞭各種工況下巖體的穩定性.根據計算分析結果,對隧道錨碇區巖體穩定性進行綜閤評價.目前在建的大型特大型懸索橋隧道錨碇不多,加之此軟硬巖互層區建隧道錨的工程實例非常少見,因此進行該隧道錨碇區巖體的穩定性分析,具有一定的工程實用價值和推廣藉鑒價值.
운용삼유유한차분법(FLAC-3D)대모특대교적수도묘정구암체적은정성진행료수치모의,분석료원시산체、시공개알후이급재주람하재、탑기하재작용하암체적변형、응력상태이급랍응력、소성구분포,계산료각충공황하암체적은정성.근거계산분석결과,대수도묘정구암체은정성진행종합평개.목전재건적대형특대형현색교수도묘정불다,가지차연경암호층구건수도묘적공정실례비상소견,인차진행해수도묘정구암체적은정성분석,구유일정적공정실용개치화추엄차감개치.
