武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2007年
3期
484-487
,共4页
道路工程%刚性路面%温度应力%温度应力等效%基顶当量回弹模量
道路工程%剛性路麵%溫度應力%溫度應力等效%基頂噹量迴彈模量
도로공정%강성로면%온도응력%온도응력등효%기정당량회탄모량
在分析硅粉对混凝土作用机理的基础上,从抗折强度和经济性两方面研究了路面混凝土的硅粉最优掺量,并从强度、疲劳特性、脆性、耐磨性和抗冻性等路用性能方面进行了研究.结果表明,与不掺硅粉路面混凝土相比,路面混凝土中按最佳掺量15～20 kg/m.掺入硅粉,能显著提高路面混凝土的路用性能和降低工程造价.最后对掺硅粉路面混凝土施工工艺和技术经济性进行了分析,表明掺硅粉混凝土在路面工程中的应用是可行的.
在分析硅粉對混凝土作用機理的基礎上,從抗摺彊度和經濟性兩方麵研究瞭路麵混凝土的硅粉最優摻量,併從彊度、疲勞特性、脆性、耐磨性和抗凍性等路用性能方麵進行瞭研究.結果錶明,與不摻硅粉路麵混凝土相比,路麵混凝土中按最佳摻量15～20 kg/m.摻入硅粉,能顯著提高路麵混凝土的路用性能和降低工程造價.最後對摻硅粉路麵混凝土施工工藝和技術經濟性進行瞭分析,錶明摻硅粉混凝土在路麵工程中的應用是可行的.
재분석규분대혼응토작용궤리적기출상,종항절강도화경제성량방면연구료로면혼응토적규분최우참량,병종강도、피로특성、취성、내마성화항동성등로용성능방면진행료연구.결과표명,여불참규분로면혼응토상비,로면혼응토중안최가참량15～20 kg/m.참입규분,능현저제고로면혼응토적로용성능화강저공정조개.최후대참규분로면혼응토시공공예화기술경제성진행료분석,표명참규분혼응토재로면공정중적응용시가행적.
