公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2009年
3期
119-123
,共5页
桥梁%钢筋砼%钢筋锈蚀%砼劣化%曲率%延性
橋樑%鋼觔砼%鋼觔鏽蝕%砼劣化%麯率%延性
교량%강근동%강근수식%동열화%곡솔%연성
主要利用截面分析方法研究了钢筋锈蚀、砼劣化对构件延性特性的影响;分别讨论了两种腐蚀情况下钢筋砼梁截面延性特性的变化规律.研究表明,拉压区钢筋在锈蚀初期将导致受腐蚀钢筋砼粱截面曲率延性提高,随着钢筋锈蚀率的提高,钢筋与砼粘结性能逐渐退化,截面曲率延性系数逐渐降低;砼的劣化将引起梁截面曲率延性系数降低,当砼强度退化到一定程度时,受弯梁由延性破坏转变为脆性破坏.因而目前对受腐蚀钢筋砼构件的受力分析中一般仅考虑锈蚀钢筋对构件受力性能的影响,而忽略砼的退化作用的近似处理并不十分合理,在受力分析中应将砼退化作用一并考虑.这同时又为砼材料性能的研究提供了一个新的方向.
主要利用截麵分析方法研究瞭鋼觔鏽蝕、砼劣化對構件延性特性的影響;分彆討論瞭兩種腐蝕情況下鋼觔砼樑截麵延性特性的變化規律.研究錶明,拉壓區鋼觔在鏽蝕初期將導緻受腐蝕鋼觔砼粱截麵麯率延性提高,隨著鋼觔鏽蝕率的提高,鋼觔與砼粘結性能逐漸退化,截麵麯率延性繫數逐漸降低;砼的劣化將引起樑截麵麯率延性繫數降低,噹砼彊度退化到一定程度時,受彎樑由延性破壞轉變為脆性破壞.因而目前對受腐蝕鋼觔砼構件的受力分析中一般僅攷慮鏽蝕鋼觔對構件受力性能的影響,而忽略砼的退化作用的近似處理併不十分閤理,在受力分析中應將砼退化作用一併攷慮.這同時又為砼材料性能的研究提供瞭一箇新的方嚮.
주요이용절면분석방법연구료강근수식、동열화대구건연성특성적영향;분별토론료량충부식정황하강근동량절면연성특성적변화규률.연구표명,랍압구강근재수식초기장도치수부식강근동량절면곡솔연성제고,수착강근수식솔적제고,강근여동점결성능축점퇴화,절면곡솔연성계수축점강저;동적열화장인기량절면곡솔연성계수강저,당동강도퇴화도일정정도시,수만량유연성파배전변위취성파배.인이목전대수부식강근동구건적수력분석중일반부고필수식강근대구건수력성능적영향,이홀략동적퇴화작용적근사처리병불십분합리,재수력분석중응장동퇴화작용일병고필.저동시우위동재료성능적연구제공료일개신적방향.
