航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
4期
352-355,406
,共5页
额日其太%王菲%邓双国%苏沛然
額日其太%王菲%鄧雙國%囌沛然
액일기태%왕비%산쌍국%소패연
层流控制%红外隐身%气动加热%飞机减阻
層流控製%紅外隱身%氣動加熱%飛機減阻
층류공제%홍외은신%기동가열%비궤감조
本文主要介绍了层流控制技术的基本原理和主要技术途径,分析了层流控制在飞机减阻和外表面红外隐身方面的作用.在低湍流度风洞中,利用萘升华试验,在NACA 64A-204后掠机翼模型上,研究了吸气流量和压力梯度分布等对层流控制效果的影响,研究结果表明:前缘吸气可以抑制CF波的成长,吸气流量对层流区的范围有显著的影响,随着吸气流量增大,层流区范围逐渐增大.利用对称机翼模型,研究了层流控制对气动加热的影响,研究结果表明:层流控制技术可以显著扩大层流区的范围、减小气动加热、降低表面温度,前腔的吸气流量对层流控制效果起主导作用,并存在最佳值,吸气流量过大不会进一步改善层流控制效果,吸气流量过小则达不到最好的层流控制效果.
本文主要介紹瞭層流控製技術的基本原理和主要技術途徑,分析瞭層流控製在飛機減阻和外錶麵紅外隱身方麵的作用.在低湍流度風洞中,利用萘升華試驗,在NACA 64A-204後掠機翼模型上,研究瞭吸氣流量和壓力梯度分佈等對層流控製效果的影響,研究結果錶明:前緣吸氣可以抑製CF波的成長,吸氣流量對層流區的範圍有顯著的影響,隨著吸氣流量增大,層流區範圍逐漸增大.利用對稱機翼模型,研究瞭層流控製對氣動加熱的影響,研究結果錶明:層流控製技術可以顯著擴大層流區的範圍、減小氣動加熱、降低錶麵溫度,前腔的吸氣流量對層流控製效果起主導作用,併存在最佳值,吸氣流量過大不會進一步改善層流控製效果,吸氣流量過小則達不到最好的層流控製效果.
본문주요개소료층류공제기술적기본원리화주요기술도경,분석료층류공제재비궤감조화외표면홍외은신방면적작용.재저단류도풍동중,이용내승화시험,재NACA 64A-204후략궤익모형상,연구료흡기류량화압력제도분포등대층류공제효과적영향,연구결과표명:전연흡기가이억제CF파적성장,흡기류량대층류구적범위유현저적영향,수착흡기류량증대,층류구범위축점증대.이용대칭궤익모형,연구료층류공제대기동가열적영향,연구결과표명:층류공제기술가이현저확대층류구적범위、감소기동가열、강저표면온도,전강적흡기류량대층류공제효과기주도작용,병존재최가치,흡기류량과대불회진일보개선층류공제효과,흡기류량과소칙체불도최호적층류공제효과.
