宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2011年
1期
29-38
,共10页
尚海滨%崔平远%徐瑞%乔栋
尚海濱%崔平遠%徐瑞%喬棟
상해빈%최평원%서서%교동
行星际探测器%小推力%行星借力飞行%转移轨道%初始设计
行星際探測器%小推力%行星藉力飛行%轉移軌道%初始設計
행성제탐측기%소추력%행성차력비행%전이궤도%초시설계
针对结合行星借力和小推力技术的行星际转移轨道设计问题,提出一种基于形状逼近策略的初始设计方法.采用改进的逆六次多项式策略计算小推力弧段,通过引入B平面参数和推进器开关点时间系数实现行星借力和推滑混合轨道的拼接,将初始设计问题转化为求解混合整数非线性规划问题.为降低规划模型求解难度,通过参数变换对模型进行简化处理,并采用具有全局大范围搜索能力的改进微分进化算法求解最优设计参数.数值结果表明:相比正弦指数曲线设计方法,本文方法可以有效对交会型转移轨道进行设计,并且可以提供更少燃料消耗的探测机会.
針對結閤行星藉力和小推力技術的行星際轉移軌道設計問題,提齣一種基于形狀逼近策略的初始設計方法.採用改進的逆六次多項式策略計算小推力弧段,通過引入B平麵參數和推進器開關點時間繫數實現行星藉力和推滑混閤軌道的拼接,將初始設計問題轉化為求解混閤整數非線性規劃問題.為降低規劃模型求解難度,通過參數變換對模型進行簡化處理,併採用具有全跼大範圍搜索能力的改進微分進化算法求解最優設計參數.數值結果錶明:相比正絃指數麯線設計方法,本文方法可以有效對交會型轉移軌道進行設計,併且可以提供更少燃料消耗的探測機會.
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