电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2011年
7期
25-29
,共5页
光伏发电%最大功率点跟踪%占空比
光伏髮電%最大功率點跟蹤%佔空比
광복발전%최대공솔점근종%점공비
在分析光伏电池数学模型和输出特性的基础上,结合Boost电路,针对最大功率点跟踪(MPPT)进行了研究,提出一种新型变步长占空比直接控制方法,该方法有跟踪和稳态两种工作模式,根据环境的变化切换工作模式.利用Matlab/Simulink仿真软件进行了仿真研究,与传统控制方法的对比结果表明,提出的控制方法具有跟踪速度快、控制精度高,稳态运行无波动和易于实现等优点,同时降低了系统的经济成本.实验结果也表明了该方法的可行性.
在分析光伏電池數學模型和輸齣特性的基礎上,結閤Boost電路,針對最大功率點跟蹤(MPPT)進行瞭研究,提齣一種新型變步長佔空比直接控製方法,該方法有跟蹤和穩態兩種工作模式,根據環境的變化切換工作模式.利用Matlab/Simulink倣真軟件進行瞭倣真研究,與傳統控製方法的對比結果錶明,提齣的控製方法具有跟蹤速度快、控製精度高,穩態運行無波動和易于實現等優點,同時降低瞭繫統的經濟成本.實驗結果也錶明瞭該方法的可行性.
재분석광복전지수학모형화수출특성적기출상,결합Boost전로,침대최대공솔점근종(MPPT)진행료연구,제출일충신형변보장점공비직접공제방법,해방법유근종화은태량충공작모식,근거배경적변화절환공작모식.이용Matlab/Simulink방진연건진행료방진연구,여전통공제방법적대비결과표명,제출적공제방법구유근종속도쾌、공제정도고,은태운행무파동화역우실현등우점,동시강저료계통적경제성본.실험결과야표명료해방법적가행성.
