中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2005年
4期
64-67
,共4页
道路工程%级配优化%水泥稳定碎石基层
道路工程%級配優化%水泥穩定碎石基層
도로공정%급배우화%수니은정쇄석기층
该文主要对水泥稳定碎石基层材料集料级配进行优化设计.通过改变水泥稳定碎石的结构为骨架密实结构,提出了新的适应于南方高温多雨地区的半刚性基层的优化级配范围.同时,通过基层材料含水量与强度的研究,发现用重型击实试验方法确定的最佳含水量大于抗压强度最高的含水量.
該文主要對水泥穩定碎石基層材料集料級配進行優化設計.通過改變水泥穩定碎石的結構為骨架密實結構,提齣瞭新的適應于南方高溫多雨地區的半剛性基層的優化級配範圍.同時,通過基層材料含水量與彊度的研究,髮現用重型擊實試驗方法確定的最佳含水量大于抗壓彊度最高的含水量.
해문주요대수니은정쇄석기층재료집료급배진행우화설계.통과개변수니은정쇄석적결구위골가밀실결구,제출료신적괄응우남방고온다우지구적반강성기층적우화급배범위.동시,통과기층재료함수량여강도적연구,발현용중형격실시험방법학정적최가함수량대우항압강도최고적함수량.
