工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2007年
4期
53-57
,共5页
霍晓强%申岳国%刘琦%王勇
霍曉彊%申嶽國%劉琦%王勇
곽효강%신악국%류기%왕용
液力变矩器%闭锁时机%动态特性%仿真研究
液力變矩器%閉鎖時機%動態特性%倣真研究
액력변구기%폐쇄시궤%동태특성%방진연구
建立了某综合传动装置可闭锁式液力变矩器3种不同工作状态的数学模型及闭锁离合器的控制油压充放油模型,应用Matlab软件建立了仿真模型.针对液力变矩器不同闭锁时机对传动系统动态特性的影响进行了仿真研究.由仿真分析表明,不同的闭锁时机对车辆的平均加速度影响不大,但Ⅲ挡以后早闭锁比晚闭锁的加速特性稍好一些.换挡时不解锁液力变矩器,由于换挡离合器中的缓冲离合器作用,传动装置输出端的动载系数没有明显的变化.不解锁闭锁离合器进行换挡会造成缓冲离合器滑摩功大幅度增加.在缓冲离合器控制油压未达到其最大值且离合器未同步时闭锁液力变矩器也使缓冲离合器的滑摩功有所增加,但增加的幅度不大.
建立瞭某綜閤傳動裝置可閉鎖式液力變矩器3種不同工作狀態的數學模型及閉鎖離閤器的控製油壓充放油模型,應用Matlab軟件建立瞭倣真模型.針對液力變矩器不同閉鎖時機對傳動繫統動態特性的影響進行瞭倣真研究.由倣真分析錶明,不同的閉鎖時機對車輛的平均加速度影響不大,但Ⅲ擋以後早閉鎖比晚閉鎖的加速特性稍好一些.換擋時不解鎖液力變矩器,由于換擋離閤器中的緩遲離閤器作用,傳動裝置輸齣耑的動載繫數沒有明顯的變化.不解鎖閉鎖離閤器進行換擋會造成緩遲離閤器滑摩功大幅度增加.在緩遲離閤器控製油壓未達到其最大值且離閤器未同步時閉鎖液力變矩器也使緩遲離閤器的滑摩功有所增加,但增加的幅度不大.
건립료모종합전동장치가폐쇄식액력변구기3충불동공작상태적수학모형급폐쇄리합기적공제유압충방유모형,응용Matlab연건건립료방진모형.침대액력변구기불동폐쇄시궤대전동계통동태특성적영향진행료방진연구.유방진분석표명,불동적폐쇄시궤대차량적평균가속도영향불대,단Ⅲ당이후조폐쇄비만폐쇄적가속특성초호일사.환당시불해쇄액력변구기,유우환당리합기중적완충리합기작용,전동장치수출단적동재계수몰유명현적변화.불해쇄폐쇄리합기진행환당회조성완충리합기활마공대폭도증가.재완충리합기공제유압미체도기최대치차리합기미동보시폐쇄액력변구기야사완충리합기적활마공유소증가,단증가적폭도불대.
