公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2008年
1期
55-58
,共4页
交通标志%安全距离%隧道出口%行车试验%视觉震荡
交通標誌%安全距離%隧道齣口%行車試驗%視覺震盪
교통표지%안전거리%수도출구%행차시험%시각진탕
高速公路隧道出口处亮度的急剧变化,容易诱发视觉障碍,并影响驾驶员对出口处交通标志的准确认知.通过对隧道出口标志视认性分析计算,建立基于视觉震荡持续时间的公路隧道出口交通标志至隧道口安全距离S关系式,在大量高速公路隧道出口行车试验基础上,根据视觉震荡时间分析结果,得出了在隧道内限速为60 km/h与80 km/h时的S合理取值.并提出改善隧道出口标志视认性的方法,以供工程技术人员参考.
高速公路隧道齣口處亮度的急劇變化,容易誘髮視覺障礙,併影響駕駛員對齣口處交通標誌的準確認知.通過對隧道齣口標誌視認性分析計算,建立基于視覺震盪持續時間的公路隧道齣口交通標誌至隧道口安全距離S關繫式,在大量高速公路隧道齣口行車試驗基礎上,根據視覺震盪時間分析結果,得齣瞭在隧道內限速為60 km/h與80 km/h時的S閤理取值.併提齣改善隧道齣口標誌視認性的方法,以供工程技術人員參攷.
고속공로수도출구처량도적급극변화,용역유발시각장애,병영향가사원대출구처교통표지적준학인지.통과대수도출구표지시인성분석계산,건립기우시각진탕지속시간적공로수도출구교통표지지수도구안전거리S관계식,재대량고속공로수도출구행차시험기출상,근거시각진탕시간분석결과,득출료재수도내한속위60 km/h여80 km/h시적S합리취치.병제출개선수도출구표지시인성적방법,이공공정기술인원삼고.
