航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2011年
2期
1-4
,共4页
何立明%曾昊%罗俊%张建邦
何立明%曾昊%囉俊%張建邦
하립명%증호%라준%장건방
脉冲爆震发动机%引射器%喉部面积比%数值模拟
脈遲爆震髮動機%引射器%喉部麵積比%數值模擬
맥충폭진발동궤%인사기%후부면적비%수치모의
以氢气和氧气混合物为例,采用数值计算方法,通过对加装收敛扩张型引射器的脉冲爆震发动机性能进行数值模拟,获得了不同引射器喉部面积比对脉冲爆震发动机性能的影响规律.计算结果表明:引射器喉部面积比越小时,冲量增推比越大;而引射2次流率却随面积比的减小而减小.
以氫氣和氧氣混閤物為例,採用數值計算方法,通過對加裝收斂擴張型引射器的脈遲爆震髮動機性能進行數值模擬,穫得瞭不同引射器喉部麵積比對脈遲爆震髮動機性能的影響規律.計算結果錶明:引射器喉部麵積比越小時,遲量增推比越大;而引射2次流率卻隨麵積比的減小而減小.
이경기화양기혼합물위례,채용수치계산방법,통과대가장수렴확장형인사기적맥충폭진발동궤성능진행수치모의,획득료불동인사기후부면적비대맥충폭진발동궤성능적영향규률.계산결과표명:인사기후부면적비월소시,충량증추비월대;이인사2차류솔각수면적비적감소이감소.
