水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
9期
199-204
,共6页
多线船闸%船舶联合调度%计算机仿真
多線船閘%船舶聯閤調度%計算機倣真
다선선갑%선박연합조도%계산궤방진
针对长洲水利枢纽四线船闸的复杂航运系统,分析了影响船闸调度方案的影响因素,基于船舶过闸全过程建立了包括锚地、航道及引航道、远端靠船段、近端靠船段、并列四线船闸以及调度排挡等因素的计算机仿真模型,通过仿真试验对比分析了多种调度方案的运营效果,得出了推荐的调度方案,为船闸的规划设计及管理人员提供了科学的决策支持.
針對長洲水利樞紐四線船閘的複雜航運繫統,分析瞭影響船閘調度方案的影響因素,基于船舶過閘全過程建立瞭包括錨地、航道及引航道、遠耑靠船段、近耑靠船段、併列四線船閘以及調度排擋等因素的計算機倣真模型,通過倣真試驗對比分析瞭多種調度方案的運營效果,得齣瞭推薦的調度方案,為船閘的規劃設計及管理人員提供瞭科學的決策支持.
침대장주수리추뉴사선선갑적복잡항운계통,분석료영향선갑조도방안적영향인소,기우선박과갑전과정건립료포괄묘지、항도급인항도、원단고선단、근단고선단、병렬사선선갑이급조도배당등인소적계산궤방진모형,통과방진시험대비분석료다충조도방안적운영효과,득출료추천적조도방안,위선갑적규화설계급관리인원제공료과학적결책지지.