中国公路
中國公路
중국공로
CHINA HIGHWAY
2011年
18期
120-121
,共2页
最大粒径%砂砾石%水泥稳定%应用%工程特性%天然砂砾%建筑材料%承载能力
最大粒徑%砂礫石%水泥穩定%應用%工程特性%天然砂礫%建築材料%承載能力
최대립경%사력석%수니은정%응용%공정특성%천연사력%건축재료%승재능력
我国的砂砾分布广，储量大，其作为一种工程建筑材料，具有压实性好、透水眭强、承载能力大等工程特性，且成本低，宜就地取材，但根据规范规定，在以往公路工程中用于路面基层的天然砂砾材料，最大粒径均小于37．5mm，而很多地区天然砂砾37．5mm以上的砾石往往占50％以上，这样势必造成资源浪费。
我國的砂礫分佈廣，儲量大，其作為一種工程建築材料，具有壓實性好、透水眭彊、承載能力大等工程特性，且成本低，宜就地取材，但根據規範規定，在以往公路工程中用于路麵基層的天然砂礫材料，最大粒徑均小于37．5mm，而很多地區天然砂礫37．5mm以上的礫石往往佔50％以上，這樣勢必造成資源浪費。
아국적사력분포엄，저량대，기작위일충공정건축재료，구유압실성호、투수휴강、승재능력대등공정특성，차성본저，의취지취재，단근거규범규정，재이왕공로공정중용우로면기층적천연사력재료，최대립경균소우37．5mm，이흔다지구천연사력37．5mm이상적력석왕왕점50％이상，저양세필조성자원낭비。
