上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
12期
2089-2092,2096
,共5页
叶骞%孟国香%杨丽红%谢文华
葉鶱%孟國香%楊麗紅%謝文華
협건%맹국향%양려홍%사문화
摆动气缸%偏心负载%速度稳定性判据
襬動氣缸%偏心負載%速度穩定性判據
파동기항%편심부재%속도은정성판거
为了定量确定偏心负载对垂直装置的摆动气缸运动影响程度,建立了偏心负载作用下的摆动气缸数学模型.通过仿真,发现其加速度曲线呈现双驼峰形.为了表征这种现象,定义加速度曲线的第2峰值与第1峰值的比值αv作为速度稳定性判据,并进一步通过试验验证了选择该比值作为稳定性判据的合理性.该判据解决了偏心负载对垂直装置的摆动气缸运动影响程度的定量问题.
為瞭定量確定偏心負載對垂直裝置的襬動氣缸運動影響程度,建立瞭偏心負載作用下的襬動氣缸數學模型.通過倣真,髮現其加速度麯線呈現雙駝峰形.為瞭錶徵這種現象,定義加速度麯線的第2峰值與第1峰值的比值αv作為速度穩定性判據,併進一步通過試驗驗證瞭選擇該比值作為穩定性判據的閤理性.該判據解決瞭偏心負載對垂直裝置的襬動氣缸運動影響程度的定量問題.
위료정량학정편심부재대수직장치적파동기항운동영향정도,건립료편심부재작용하적파동기항수학모형.통과방진,발현기가속도곡선정현쌍타봉형.위료표정저충현상,정의가속도곡선적제2봉치여제1봉치적비치αv작위속도은정성판거,병진일보통과시험험증료선택해비치작위은정성판거적합이성.해판거해결료편심부재대수직장치적파동기항운동영향정도적정량문제.
