公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
1期
88-92
,共5页
桥梁工程%钢管混凝土拱桥%有限元%动力响应%横撑%桥面系
橋樑工程%鋼管混凝土拱橋%有限元%動力響應%橫撐%橋麵繫
교량공정%강관혼응토공교%유한원%동력향응%횡탱%교면계
横撑和桥面系作为钢管混凝土拱桥的重要组成部分对结构整体动力响应会产生很大的影响.以茅草街大桥为例,建立了中承式钢管混凝土拱桥不同横撑和桥面系布置形式的有限元模型,采用三向地震波同时输入的形式,得到6种工况在相同地震波作用下的不同动力响应,提取出拱肋的弯矩和位移包络图,并对面内弯矩、面外弯矩、竖向位移、横桥向位移进行了比较和分析.结果表明,桥面系对拱肋的响应影响很大;拱肋与桥面系结合处位移、内力均较大,在设计中应予以关注;在保证横向刚度的前提下,横撑需进行优化布置,以使得拱桥动力响应更加合理安全.
橫撐和橋麵繫作為鋼管混凝土拱橋的重要組成部分對結構整體動力響應會產生很大的影響.以茅草街大橋為例,建立瞭中承式鋼管混凝土拱橋不同橫撐和橋麵繫佈置形式的有限元模型,採用三嚮地震波同時輸入的形式,得到6種工況在相同地震波作用下的不同動力響應,提取齣拱肋的彎矩和位移包絡圖,併對麵內彎矩、麵外彎矩、豎嚮位移、橫橋嚮位移進行瞭比較和分析.結果錶明,橋麵繫對拱肋的響應影響很大;拱肋與橋麵繫結閤處位移、內力均較大,在設計中應予以關註;在保證橫嚮剛度的前提下,橫撐需進行優化佈置,以使得拱橋動力響應更加閤理安全.
횡탱화교면계작위강관혼응토공교적중요조성부분대결구정체동력향응회산생흔대적영향.이모초가대교위례,건립료중승식강관혼응토공교불동횡탱화교면계포치형식적유한원모형,채용삼향지진파동시수입적형식,득도6충공황재상동지진파작용하적불동동력향응,제취출공륵적만구화위이포락도,병대면내만구、면외만구、수향위이、횡교향위이진행료비교화분석.결과표명,교면계대공륵적향응영향흔대;공륵여교면계결합처위이、내력균교대,재설계중응여이관주;재보증횡향강도적전제하,횡탱수진행우화포치,이사득공교동력향응경가합리안전.
