南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2009年
2期
198-201
,共4页
牵项伞%降落伞%拉直过程%绳帆%动力学模型
牽項傘%降落傘%拉直過程%繩帆%動力學模型
견항산%강락산%랍직과정%승범%동역학모형
采用有限元方法,建立降落伞回收系统的多质点动力学模型,研究了牵顶伞在拉直过程中对主伞性能的影响.模型中将柔性大变形的伞绳、伞表、连接带离散成若干绳段,各绳段假设为质量集中在中心的质点,各质点间以阻尼弹簧连接,其运动由对应绳段的重力、气动力和张力确定.利用该模型对某批次的空投试验进行了仿真,给出了张力、速度、位移等参数的瞬态变化.经过分析表明,牵顶伞能够改善主伞张力分布,抑制伞衣项部横向摆动.
採用有限元方法,建立降落傘迴收繫統的多質點動力學模型,研究瞭牽頂傘在拉直過程中對主傘性能的影響.模型中將柔性大變形的傘繩、傘錶、連接帶離散成若榦繩段,各繩段假設為質量集中在中心的質點,各質點間以阻尼彈簧連接,其運動由對應繩段的重力、氣動力和張力確定.利用該模型對某批次的空投試驗進行瞭倣真,給齣瞭張力、速度、位移等參數的瞬態變化.經過分析錶明,牽頂傘能夠改善主傘張力分佈,抑製傘衣項部橫嚮襬動.
채용유한원방법,건립강락산회수계통적다질점동역학모형,연구료견정산재랍직과정중대주산성능적영향.모형중장유성대변형적산승、산표、련접대리산성약간승단,각승단가설위질량집중재중심적질점,각질점간이조니탄황련접,기운동유대응승단적중력、기동력화장력학정.이용해모형대모비차적공투시험진행료방진,급출료장력、속도、위이등삼수적순태변화.경과분석표명,견정산능구개선주산장력분포,억제산의항부횡향파동.
