燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2009年
3期
37-39,13
,共4页
发动机%模型辨识%变分加权最小二乘法
髮動機%模型辨識%變分加權最小二乘法
발동궤%모형변식%변분가권최소이승법
在发动机的总体性能研究中,发动机部件特性图的准确程度对总体性能计算结果有明显的影响.研究表明,部件特性数据的偏差,尤其是风扇、压气机及涡轮等部件特性的偏差会使发动机总体性能计算结果出现很大的偏差,与实际性能不符.本文采用变分加权最小二乘法对试验数据进行模型辨识分析,充分利用发动机整机测量的试验数据对发动机部件特性进行修正,该修正可反馈各部件实际特性信息,可为各部件分析及完善设计提供参考和依据.
在髮動機的總體性能研究中,髮動機部件特性圖的準確程度對總體性能計算結果有明顯的影響.研究錶明,部件特性數據的偏差,尤其是風扇、壓氣機及渦輪等部件特性的偏差會使髮動機總體性能計算結果齣現很大的偏差,與實際性能不符.本文採用變分加權最小二乘法對試驗數據進行模型辨識分析,充分利用髮動機整機測量的試驗數據對髮動機部件特性進行脩正,該脩正可反饋各部件實際特性信息,可為各部件分析及完善設計提供參攷和依據.
재발동궤적총체성능연구중,발동궤부건특성도적준학정도대총체성능계산결과유명현적영향.연구표명,부건특성수거적편차,우기시풍선、압기궤급와륜등부건특성적편차회사발동궤총체성능계산결과출현흔대적편차,여실제성능불부.본문채용변분가권최소이승법대시험수거진행모형변식분석,충분이용발동궤정궤측량적시험수거대발동궤부건특성진행수정,해수정가반궤각부건실제특성신식,가위각부건분석급완선설계제공삼고화의거.
