热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2011年
6期
743-746
,共4页
平亚琴%刘道平%陈盛祥%薛相美
平亞琴%劉道平%陳盛祥%薛相美
평아금%류도평%진성상%설상미
导流式气泡泵%低品位热源%液体提升量
導流式氣泡泵%低品位熱源%液體提升量
도류식기포빙%저품위열원%액체제승량
为了解决气泡泵效率低、不能有效利用低品位不稳定热源等缺点,提出了一种导流式气泡泵,并对其提升性能进行了实验研究.在给定运行条件下,研究不同加热功率和沉浸比对液体提升量的影响,给出了实验曲线,并与传统气泡泵进行了对比分析.实验结果表明:当提升管直径为16mm,沉浸比为0.4时,导流式气泡泵的启动功率可降低100W,提升效率最高可提高13％,证明导流式气泡泵具有启动功率低、效率高、节能等显著特点,分析结果对气泡泵效率的提升以及Einstein循环制冷机性能的提高具有重要的意义.
為瞭解決氣泡泵效率低、不能有效利用低品位不穩定熱源等缺點,提齣瞭一種導流式氣泡泵,併對其提升性能進行瞭實驗研究.在給定運行條件下,研究不同加熱功率和沉浸比對液體提升量的影響,給齣瞭實驗麯線,併與傳統氣泡泵進行瞭對比分析.實驗結果錶明:噹提升管直徑為16mm,沉浸比為0.4時,導流式氣泡泵的啟動功率可降低100W,提升效率最高可提高13％,證明導流式氣泡泵具有啟動功率低、效率高、節能等顯著特點,分析結果對氣泡泵效率的提升以及Einstein循環製冷機性能的提高具有重要的意義.
위료해결기포빙효솔저、불능유효이용저품위불은정열원등결점,제출료일충도류식기포빙,병대기제승성능진행료실험연구.재급정운행조건하,연구불동가열공솔화침침비대액체제승량적영향,급출료실험곡선,병여전통기포빙진행료대비분석.실험결과표명:당제승관직경위16mm,침침비위0.4시,도류식기포빙적계동공솔가강저100W,제승효솔최고가제고13％,증명도류식기포빙구유계동공솔저、효솔고、절능등현저특점,분석결과대기포빙효솔적제승이급Einstein순배제랭궤성능적제고구유중요적의의.
