飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2012年
3期
280-283,288
,共5页
尚腾%谷良贤%赵吉松%龚春林
尚騰%穀良賢%趙吉鬆%龔春林
상등%곡량현%조길송%공춘림
冲压发动机导弹%爬升弹道%三次样条%粒子群-变尺度法
遲壓髮動機導彈%爬升彈道%三次樣條%粒子群-變呎度法
충압발동궤도탄%파승탄도%삼차양조%입자군-변척도법
针对以冲压发动机为动力的导弹爬升问题,建立了飞行轨迹和推力规律一体化优化设计模型.采用基于三次样条的直接离散方法,将弹道优化问题转化为参数优化问题,选取兼顾全局搜索能力和局部搜索精度的粒子群-变尺度法( PSO-BFGS)串联混合算法求解最省燃料爬升弹道,得到了“先减速再加速”爬升方案.相比传统的采用最大推力规律、仅优化爬升轨迹的爬升方案,一体化设计能充分发挥冲压发动机的推力调节能力,使导弹以较小的平均飞行速度完成爬升过程,可以显著节省燃耗,提高导弹的性能.
針對以遲壓髮動機為動力的導彈爬升問題,建立瞭飛行軌跡和推力規律一體化優化設計模型.採用基于三次樣條的直接離散方法,將彈道優化問題轉化為參數優化問題,選取兼顧全跼搜索能力和跼部搜索精度的粒子群-變呎度法( PSO-BFGS)串聯混閤算法求解最省燃料爬升彈道,得到瞭“先減速再加速”爬升方案.相比傳統的採用最大推力規律、僅優化爬升軌跡的爬升方案,一體化設計能充分髮揮遲壓髮動機的推力調節能力,使導彈以較小的平均飛行速度完成爬升過程,可以顯著節省燃耗,提高導彈的性能.
침대이충압발동궤위동력적도탄파승문제,건립료비행궤적화추력규률일체화우화설계모형.채용기우삼차양조적직접리산방법,장탄도우화문제전화위삼수우화문제,선취겸고전국수색능력화국부수색정도적입자군-변척도법( PSO-BFGS)천련혼합산법구해최성연료파승탄도,득도료“선감속재가속”파승방안.상비전통적채용최대추력규률、부우화파승궤적적파승방안,일체화설계능충분발휘충압발동궤적추력조절능력,사도탄이교소적평균비행속도완성파승과정,가이현저절성연모,제고도탄적성능.
