中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
1期
57-61
,共5页
边坡%降雨入渗%孔隙水压力%影响
邊坡%降雨入滲%孔隙水壓力%影響
변파%강우입삼%공극수압력%영향
基于当地实际降雨资料及饱和—非饱和渗流理论,设计3种不同的降雨方案,采用有限元软件对算例边坡降雨入渗对孔隙水压力的影响进行了分析.研究表明:降雨影响区域内的孔隙水压力由降雨前的负孔隙水压力逐渐向正孔隙水压力变化,变化速率受降雨强度控制,边坡表层入渗速率在边坡台阶处有突变；不同降雨强度对边坡在同一竖向截面孔隙水压力的影响规律是一致的,受降雨入渗影响后孔隙水呈现出随着高程的降低,孔隙水压力先降低后增大的趋势.
基于噹地實際降雨資料及飽和—非飽和滲流理論,設計3種不同的降雨方案,採用有限元軟件對算例邊坡降雨入滲對孔隙水壓力的影響進行瞭分析.研究錶明:降雨影響區域內的孔隙水壓力由降雨前的負孔隙水壓力逐漸嚮正孔隙水壓力變化,變化速率受降雨彊度控製,邊坡錶層入滲速率在邊坡檯階處有突變；不同降雨彊度對邊坡在同一豎嚮截麵孔隙水壓力的影響規律是一緻的,受降雨入滲影響後孔隙水呈現齣隨著高程的降低,孔隙水壓力先降低後增大的趨勢.
기우당지실제강우자료급포화—비포화삼류이론,설계3충불동적강우방안,채용유한원연건대산례변파강우입삼대공극수압력적영향진행료분석.연구표명:강우영향구역내적공극수압력유강우전적부공극수압력축점향정공극수압력변화,변화속솔수강우강도공제,변파표층입삼속솔재변파태계처유돌변；불동강우강도대변파재동일수향절면공극수압력적영향규률시일치적,수강우입삼영향후공극수정현출수착고정적강저,공극수압력선강저후증대적추세.
