高等学校化学学报
高等學校化學學報
고등학교화학학보
CHEMICAL JOURNAL OF CHINESE UNIVERSITIES
2012年
2期
341-345
,共5页
王慧汝%金捷%王静波%谈宁馨%李象远
王慧汝%金捷%王靜波%談寧馨%李象遠
왕혜여%금첩%왕정파%담저형%리상원
正癸烷%航空煤油%燃烧反应动力学机理%点火延时%加热型激波管
正癸烷%航空煤油%燃燒反應動力學機理%點火延時%加熱型激波管
정계완%항공매유%연소반응동역학궤리%점화연시%가열형격파관
以单一正癸烷作为国产航空煤油的单组分替代模型,应用自有的碳氢燃料反应机理生成程序Reax-Gen-Combustion构建了燃烧反应的详细机理.以国产煤油在加热型激波管上的燃烧实验为参考,对比研究了文献报道的3组分替代模型(模型Ⅰ)、2组分替代模型(模型Ⅱ)以及本文的单组分替代燃烧反应机理(模型Ⅲ)在预测我国航空煤油点火延时特性方面的实用性.结果表明,温度在1052 ～1538 K时,模型Ⅰ预测的点火延时与实验值相差较大；模型Ⅲ在温度高于1176 K时的预测值与实验值符合较好,在1052～1176 K之间时则相差较大；模型Ⅱ与模型Ⅲ预测值符合很好,由于前者考虑了低温反应机理,因而对1052～1176 K区间的预测精度与模型Ⅲ相比有所改善.计算还发现,模型Ⅱ中添加的20％(质量分数)1,2,4-三甲基苯对高温段点火延时未产生明显影响.
以單一正癸烷作為國產航空煤油的單組分替代模型,應用自有的碳氫燃料反應機理生成程序Reax-Gen-Combustion構建瞭燃燒反應的詳細機理.以國產煤油在加熱型激波管上的燃燒實驗為參攷,對比研究瞭文獻報道的3組分替代模型(模型Ⅰ)、2組分替代模型(模型Ⅱ)以及本文的單組分替代燃燒反應機理(模型Ⅲ)在預測我國航空煤油點火延時特性方麵的實用性.結果錶明,溫度在1052 ～1538 K時,模型Ⅰ預測的點火延時與實驗值相差較大；模型Ⅲ在溫度高于1176 K時的預測值與實驗值符閤較好,在1052～1176 K之間時則相差較大；模型Ⅱ與模型Ⅲ預測值符閤很好,由于前者攷慮瞭低溫反應機理,因而對1052～1176 K區間的預測精度與模型Ⅲ相比有所改善.計算還髮現,模型Ⅱ中添加的20％(質量分數)1,2,4-三甲基苯對高溫段點火延時未產生明顯影響.
이단일정계완작위국산항공매유적단조분체대모형,응용자유적탄경연료반응궤리생성정서Reax-Gen-Combustion구건료연소반응적상세궤리.이국산매유재가열형격파관상적연소실험위삼고,대비연구료문헌보도적3조분체대모형(모형Ⅰ)、2조분체대모형(모형Ⅱ)이급본문적단조분체대연소반응궤리(모형Ⅲ)재예측아국항공매유점화연시특성방면적실용성.결과표명,온도재1052 ～1538 K시,모형Ⅰ예측적점화연시여실험치상차교대；모형Ⅲ재온도고우1176 K시적예측치여실험치부합교호,재1052～1176 K지간시칙상차교대；모형Ⅱ여모형Ⅲ예측치부합흔호,유우전자고필료저온반응궤리,인이대1052～1176 K구간적예측정도여모형Ⅲ상비유소개선.계산환발현,모형Ⅱ중첨가적20％(질량분수)1,2,4-삼갑기분대고온단점화연시미산생명현영향.
