铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2011年
8期
74-74
,共1页
分动外锁闭道岔%液压转辙机%联锁试验%牵引点%卡阻%常规试验%故障现象%道岔转换
分動外鎖閉道岔%液壓轉轍機%聯鎖試驗%牽引點%卡阻%常規試驗%故障現象%道岔轉換
분동외쇄폐도차%액압전철궤%련쇄시험%견인점%잡조%상규시험%고장현상%도차전환
我国铁路分动外锁闭道岔大量采用ZYJ-7型电动液压转辙机牵引,且每组道岔一般都有2个及以上牵引点。联锁试验时按常规只进行道岔转换、位置核对、切断表示等常规试验。当第1牵引点最后锁闭时,常规试验无法检验启动续操电路的正确性,可能导致联锁试验不彻底，在使用中出现故障，且故障现象特殊，查找较为困难，严重影响行车。
我國鐵路分動外鎖閉道岔大量採用ZYJ-7型電動液壓轉轍機牽引,且每組道岔一般都有2箇及以上牽引點。聯鎖試驗時按常規隻進行道岔轉換、位置覈對、切斷錶示等常規試驗。噹第1牽引點最後鎖閉時,常規試驗無法檢驗啟動續操電路的正確性,可能導緻聯鎖試驗不徹底，在使用中齣現故障，且故障現象特殊，查找較為睏難，嚴重影響行車。
아국철로분동외쇄폐도차대량채용ZYJ-7형전동액압전철궤견인,차매조도차일반도유2개급이상견인점。련쇄시험시안상규지진행도차전환、위치핵대、절단표시등상규시험。당제1견인점최후쇄폐시,상규시험무법검험계동속조전로적정학성,가능도치련쇄시험불철저，재사용중출현고장，차고장현상특수，사조교위곤난，엄중영향행차。
