CAJ | 학술논문

针对电动车电驱动电路在实际运行过程中发热过大、系统稳定性降低问题,依据buck型开关电源的基本原理,提出一种适用于电动车控制器的新型辅助电源;将同步整流技术用于控制器驱动电路中,提出一种新型PWM调制方式,采用低导通电阻的功率MOS管代替开关变换器中的快恢复二极管,起到续流二极管的作用。通过实验证明,所提PWM调制方式降低了续流损耗,减少发热,提高驱动电路的效率和稳定性;所提辅助电源在继承了线性电源优点的同时,又减小整个电源电路发热,提高整个电路的稳定性。
침대전동차전구동전로재실제운행과정중발열과대、계통은정성강저문제,의거buck형개관전원적기본원리,제출일충괄용우전동차공제기적신형보조전원;장동보정류기술용우공제기구동전로중,제출일충신형PWM조제방식,채용저도통전조적공솔MOS관대체개관변환기중적쾌회복이겁관,기도속류이겁관적작용。통과실험증명,소제PWM조제방식강저료속류손모,감소발열,제고구동전로적효솔화은정성;소제보조전원재계승료선성전원우점적동시,우감소정개전원전로발열,제고정개전로적은정성。