空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
6期
13-17
,共5页
张海明%骆广琦%孟龙%胡磊%于锦禄
張海明%駱廣琦%孟龍%鬍磊%于錦祿
장해명%락엄기%맹룡%호뢰%우금록
变循环发动机%短距起飞垂直降落%发动机性能%数值模拟
變循環髮動機%短距起飛垂直降落%髮動機性能%數值模擬
변순배발동궤%단거기비수직강락%발동궤성능%수치모의
针对短距起飞垂直降落型(STOVL)战斗机的发动机特性进行分析.在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制喷管部件模块,并加入了尾喷管喉道面积、模式选择阀门面积和低压涡轮导向器面积等调节变量,编写了带升力风扇的变循环发动机整机性能数值模拟程序,选取超音速巡航状态设计点,确定设计点各参数,计算分析了带升力风扇的STOVL型变循环发动机在超音速巡航状态、海平面静止状态及STOVL状态的性能参数.研究结果表明:这种创新的变循环推进系统,通过改变发动机有效涵道比,提供了较大的推力增加,同时降低了耗油率.
針對短距起飛垂直降落型(STOVL)戰鬥機的髮動機特性進行分析.在常規雙軸渦扇髮動機性能模擬程序的基礎上,添加瞭升力風扇與滾轉控製噴管部件模塊,併加入瞭尾噴管喉道麵積、模式選擇閥門麵積和低壓渦輪導嚮器麵積等調節變量,編寫瞭帶升力風扇的變循環髮動機整機性能數值模擬程序,選取超音速巡航狀態設計點,確定設計點各參數,計算分析瞭帶升力風扇的STOVL型變循環髮動機在超音速巡航狀態、海平麵靜止狀態及STOVL狀態的性能參數.研究結果錶明:這種創新的變循環推進繫統,通過改變髮動機有效涵道比,提供瞭較大的推力增加,同時降低瞭耗油率.
침대단거기비수직강락형(STOVL)전두궤적발동궤특성진행분석.재상규쌍축와선발동궤성능모의정서적기출상,첨가료승력풍선여곤전공제분관부건모괴,병가입료미분관후도면적、모식선택벌문면적화저압와륜도향기면적등조절변량,편사료대승력풍선적변순배발동궤정궤성능수치모의정서,선취초음속순항상태설계점,학정설계점각삼수,계산분석료대승력풍선적STOVL형변순배발동궤재초음속순항상태、해평면정지상태급STOVL상태적성능삼수.연구결과표명:저충창신적변순배추진계통,통과개변발동궤유효함도비,제공료교대적추력증가,동시강저료모유솔.
