中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2011年
2期
78-84
,共7页
矿井通风%故障源%分支%风阻%风速传感器
礦井通風%故障源%分支%風阻%風速傳感器
광정통풍%고장원%분지%풍조%풍속전감기
利用当前的矿井通风安全监测监控系统,只能反映安设风速传感器的井巷风量发生变化,至于变化是由该条巷道故障引起的,还是由于拓扑关系原因引起的,都无法诊断故障源,通风系统的故障可以归结为分支的风阻发生变化.如果分析每一条分支风阻变化对通风系统的影响,即每一条分支都安设风速传感器是不可能的.因此,井下风速传感器的布置最小数量及位置问题也是研究的重点.改进灵敏度矩阵,建立分支灵敏度0-l矩阵和通风网络故障巷道范围库,用以确定可能引起风速超限的故障巷道范围.最后,提出最少全覆盖布点法,给出分支覆盖度和影响巷道范围库的概念,用以求得风速传感器的宏观布点.
利用噹前的礦井通風安全鑑測鑑控繫統,隻能反映安設風速傳感器的井巷風量髮生變化,至于變化是由該條巷道故障引起的,還是由于拓撲關繫原因引起的,都無法診斷故障源,通風繫統的故障可以歸結為分支的風阻髮生變化.如果分析每一條分支風阻變化對通風繫統的影響,即每一條分支都安設風速傳感器是不可能的.因此,井下風速傳感器的佈置最小數量及位置問題也是研究的重點.改進靈敏度矩陣,建立分支靈敏度0-l矩陣和通風網絡故障巷道範圍庫,用以確定可能引起風速超限的故障巷道範圍.最後,提齣最少全覆蓋佈點法,給齣分支覆蓋度和影響巷道範圍庫的概唸,用以求得風速傳感器的宏觀佈點.
이용당전적광정통풍안전감측감공계통,지능반영안설풍속전감기적정항풍량발생변화,지우변화시유해조항도고장인기적,환시유우탁복관계원인인기적,도무법진단고장원,통풍계통적고장가이귀결위분지적풍조발생변화.여과분석매일조분지풍조변화대통풍계통적영향,즉매일조분지도안설풍속전감기시불가능적.인차,정하풍속전감기적포치최소수량급위치문제야시연구적중점.개진령민도구진,건립분지령민도0-l구진화통풍망락고장항도범위고,용이학정가능인기풍속초한적고장항도범위.최후,제출최소전복개포점법,급출분지복개도화영향항도범위고적개념,용이구득풍속전감기적굉관포점.
