汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
2期
38-42
,共5页
颜长征%王欣%覃祯员%胡俊宇%李弢
顏長徵%王訢%覃禎員%鬍俊宇%李弢
안장정%왕흔%담정원%호준우%리도
转向机构%碰撞试验%驾驶员伤害%仿真分析
轉嚮機構%踫撞試驗%駕駛員傷害%倣真分析
전향궤구%팽당시험%가사원상해%방진분석
针对两款前部结构完全不同的车型,在实车正面碰撞试验基础上,分析了转向机构对驾驶员的伤害程度.建立了针对转向机构的台车试验模型和人体胸块、头型撞击试验模型,对不同试验形式下转向机构对驾驶员伤害进行了仿真对比分析,结果表明,带假人的台车试验能更好地再现事故伤害和考核转向机构的性能.
針對兩款前部結構完全不同的車型,在實車正麵踫撞試驗基礎上,分析瞭轉嚮機構對駕駛員的傷害程度.建立瞭針對轉嚮機構的檯車試驗模型和人體胸塊、頭型撞擊試驗模型,對不同試驗形式下轉嚮機構對駕駛員傷害進行瞭倣真對比分析,結果錶明,帶假人的檯車試驗能更好地再現事故傷害和攷覈轉嚮機構的性能.
침대량관전부결구완전불동적차형,재실차정면팽당시험기출상,분석료전향궤구대가사원적상해정도.건립료침대전향궤구적태차시험모형화인체흉괴、두형당격시험모형,대불동시험형식하전향궤구대가사원상해진행료방진대비분석,결과표명,대가인적태차시험능경호지재현사고상해화고핵전향궤구적성능.
