控制理论与应用
控製理論與應用
공제이론여응용
CONTROL THEORY & APPLICATIONS
2011年
2期
185-191
,共7页
航空发动机%推力估计%卡尔曼滤波器%控制器跟踪滤波器%健康参数
航空髮動機%推力估計%卡爾曼濾波器%控製器跟蹤濾波器%健康參數
항공발동궤%추력고계%잡이만려파기%공제기근종려파기%건강삼수
论文针对采用卡尔曼跟踪滤波方法进行航空发动机推力估计时,在非设计点存在稳态跟踪滤波误差的问题,提出了基于控制器跟踪滤波器的推力估计方法.在航空发动机的健康参数中选择一部分作为"被调"参数,对"被调"参数的蜕化进行估计,并修正机载发动机的实时模型,使模型输出与实际发动机可测参数的输出相一致,达到对推力等不可测性能参数进行准确估计的目的.与卡尔曼跟踪滤波估计方法相比,控制器跟踪滤波方法能利用控制器的积分特性,消除非设计点的稳态跟踪滤波误差,提高推力估计的精度.
論文針對採用卡爾曼跟蹤濾波方法進行航空髮動機推力估計時,在非設計點存在穩態跟蹤濾波誤差的問題,提齣瞭基于控製器跟蹤濾波器的推力估計方法.在航空髮動機的健康參數中選擇一部分作為"被調"參數,對"被調"參數的蛻化進行估計,併脩正機載髮動機的實時模型,使模型輸齣與實際髮動機可測參數的輸齣相一緻,達到對推力等不可測性能參數進行準確估計的目的.與卡爾曼跟蹤濾波估計方法相比,控製器跟蹤濾波方法能利用控製器的積分特性,消除非設計點的穩態跟蹤濾波誤差,提高推力估計的精度.
논문침대채용잡이만근종려파방법진행항공발동궤추력고계시,재비설계점존재은태근종려파오차적문제,제출료기우공제기근종려파기적추력고계방법.재항공발동궤적건강삼수중선택일부분작위"피조"삼수,대"피조"삼수적세화진행고계,병수정궤재발동궤적실시모형,사모형수출여실제발동궤가측삼수적수출상일치,체도대추력등불가측성능삼수진행준학고계적목적.여잡이만근종려파고계방법상비,공제기근종려파방법능이용공제기적적분특성,소제비설계점적은태근종려파오차,제고추력고계적정도.
