交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
1期
135-138
,共4页
土工合成材料%土工格栅%加筋路堤%有限元分析
土工閤成材料%土工格柵%加觔路隄%有限元分析
토공합성재료%토공격책%가근로제%유한원분석
采用非线性有限元方法来分析加筋土坡的位移场,可建立五种计算模型.通过有限元分析,对一般土质地基上土工格栅加筋路堤的工作性能进行研究,并对不同布筋方式的土工格栅加筋路堤进行计算与分析,研究各种工况下路堤整体变形情况以及路堤内位移分布、坡面侧移情况.结果表明:加筋能较大幅度地提高路堤的整体刚度和内部稳定性,对地基均匀性和抗变形能力的要求有所提高:加筋路堤边坡的水平位移随着路堤加筋位置的上移而增大.
採用非線性有限元方法來分析加觔土坡的位移場,可建立五種計算模型.通過有限元分析,對一般土質地基上土工格柵加觔路隄的工作性能進行研究,併對不同佈觔方式的土工格柵加觔路隄進行計算與分析,研究各種工況下路隄整體變形情況以及路隄內位移分佈、坡麵側移情況.結果錶明:加觔能較大幅度地提高路隄的整體剛度和內部穩定性,對地基均勻性和抗變形能力的要求有所提高:加觔路隄邊坡的水平位移隨著路隄加觔位置的上移而增大.
채용비선성유한원방법래분석가근토파적위이장,가건립오충계산모형.통과유한원분석,대일반토질지기상토공격책가근로제적공작성능진행연구,병대불동포근방식적토공격책가근로제진행계산여분석,연구각충공황하로제정체변형정황이급로제내위이분포、파면측이정황.결과표명:가근능교대폭도지제고로제적정체강도화내부은정성,대지기균균성화항변형능력적요구유소제고:가근로제변파적수평위이수착로제가근위치적상이이증대.
